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伊寧火車站早晚公交專線正式開通

每天4班24個車次有效解決群眾回家難

2019-01-24 11:58 伊犁零距離  

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伊犁新聞網訊(記者李亞峰)1月23日6時30分,隨著第一輛伊寧火車站至市區凌晨公交專線從伊寧火車站站前廣場駛出,標志著伊寧火車站早晚公交專線正式開通運行。3條專線的運行,不僅延伸了公交服務半徑,而且很好地實現了火車站與公交客運運輸的無縫對接,打通了旅客出行的最后一公里,有效解決了凌晨、夜間車站旅客回家難的問題。

當日,記者看到,12輛10至12米且設置有火車站專線公交標志牌的公交車早早停在火車站站前廣場上,車頭前懸掛著喜慶的橫幅,一旁擺放的火車站早晚公交專線線路圖示十分醒目,駕駛員一邊擦拭車廂內的座位和扶手,做好發車前的最后準備,一邊迎接即將前來乘坐首班車的客人。

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6時10分,拎著大大小小各種行李的旅客從伊寧站出站口走出,經過工作人員的引導,很多旅客選擇乘坐伊寧火車站早晚公交專線回家。“時間到了,準備發車。”隨著一聲令下,駕駛員塔依爾江·艾力木江載著第一批20多名乘客緩緩駛出了站臺廣場。

“不用再乘坐出租車回家了,不管多早、多晚,以后下了火車只要花一元錢就可以直接坐到家門口,便捷省錢,還縮短時間,更重要的是不用擔心擁擠或者因為匆忙而遺落行李。”剛下火車的群眾李偉高興地說,他家住在金茂世界城,因工作需求出差比較多,以前天太早了,不忍心讓家里人來接,下了火車他只能坐出租車。如今在火車站就能乘坐這趟凌晨公交專線回家,讓他覺得格外便利。而旅客陳國華說,他是一名在外打工的人,常年在伊寧市、尼勒克、烏魯木齊、霍爾果斯等地來回跑,每次乘坐的火車6點或0點左右到站,只能排隊坐出租車,此次火車站早晚公交專線開通,緩解了群眾出行難題。

“公交車每天首班7:50發車,末班車20:50發車,而伊寧火車站火車到站時間有6點的,也有零點左右的,所以在新春來臨之際,特開通3條票價1元火車站早晚公交專線,滿足旅客出行需求。”伊寧市公交集團公司副總經理鄭道江說,火車站片區目前有5條公交線路117輛公交車運營(4路、21路、10路、17路、101路)。此次開通3條伊寧火車站早晚公交線路都以伊寧火車站為起始點,線路1:途徑火車站、上海城、州汽車客運總站、花城路口、西大橋路口、紅旗商廈、喀爾墩鄉;線路2:途徑火車站、世紀嘉苑一期、州婦幼保健院、寧遠郡小區、市政府、墩買里十字路口、喀爾墩鄉;線路3:途徑火車站、州交警支隊、北苑路口、飛機場路路口、中苑、東苑。

“伊寧火車站早晚公交專線6時30分、7時火車站始發,21時30分、22時返回火車站,各兩個班次(24個車次)。”鄭道江說,為滿足伊寧火車站早晚旅客出行需求,經過認真調研,并與火車站積極對接,開通了這3條專線,下一步,還要根據火車時刻表進行調整,優化始發車時間,以確保火車站無乘客滯留。

據了解,城市交通道路越來越擁堵,如何讓公交車跑起來、快起來,吸引更多人乘坐體驗低碳、環保、舒適的“綠色”出行方式,是市委政府以及公交集團公司一直在積極嘗試摸索的事。這幾年,伊寧市先后投入1.3億元,建成城西公交智能調度指揮中心、火車站公交樞紐站,新增250輛公交車,提高了公交運力。目前,全市有27條公交線路、471輛公交車,線路總長424.9公里,公交站點910個,城鄉公交覆蓋率達到98%,每天運送乘客近30萬人次。

“伊寧市除了加大公共交通基礎設施的建設力度,包括加快和加強公交車場站、大型公交樞紐等的建設。同時,還借助互聯網+智慧公交建設,讓公交服務綠色出行,成為城市靚麗的風景。”市公交集團公司營運部部長譚筱東說,為了更好的滿足群眾多樣化出行需求,他們公司不僅在去年8月31日開通了伊寧機場專線,結束了多年來伊寧機場不通公交車的歷史;去年年底所有公交車實現了銀聯卡、刷手機云閃付二維碼、公交互聯互通卡乘坐,此次伊寧市公交集團公司深入貫徹2019年州黨委工作會議精神和中共伊寧市委第十三屆四次全委(擴大)會議精神,不僅率先開展了公交車及出租車斑馬線禮讓行動,而且還進一步梳理分析優化公交線網,根據實際情況和群眾實際需求,增開3條伊寧火車站早晚公交專線,更好地滿足了市民出行需求,延伸和拓展了服務半徑,促進了首府公交線網布局區域科學合理,且全面提升了服務品質,為首府創建“全國文明城市”添磚加瓦。

責任編輯:王楊

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